① 마일리지 적립률 변경 ! 편집부 I 입력 2023.1.23 오는 4월 1일부터 대한항공이 새로운 마일리지 제도를 시행한다. 대한항공은 이번 제도 개편을 통해 기존 '지역별' 방식에서 '거리별' 방식으로 공제율을 세분화한다. 탑승 마일리지는 '글로벌 스탠더드 기준'에 맞추어 일등석 및 프레스티지석 적립률은 높이고 일반석 적립률은 보다 세분화하게 된다고 밝혔다. 변경된 적립 기준에 따르면 일등석의 경우 국제선 적립률은 예약 등급(A, F)에 따라 0~300%, 프레스티지석의 경우 6개 등급(O, Z, I, R, D, C, J)에 따라 0~200%, 일반석의 경우 4개 등급(15개 세분화 예약 등급)으로 0~100%까지 차등 적립된다. 보너스 항공편(A/O/X)는 마일리지 적립이 불가능하며, 마일리지 적립..

클룩 신규 가입 혜택 3,500원 적립받자! 편집부 I 입력 2023.1.24 해외여행을 준비하고 있는 여행자라면 주목하자. 최근 여행 액티비티 플랫폼 클룩(Klook)의 회복세가 심상치 않다. 해외여행에서 빼놓을 수 없는 각종 투어와 체험, 각종 액티비티는 물론 교통과 숙박까지 다양한 상품군을 바탕으로 자유여행자들에게 인지도가 높아지고 있다. 더욱이 신규 가입 시 주어지는 적립 혜택과 친구 초대 혜택을 바탕으로 유저들의 수를 늘려나가고 있다. 현지 여행사들과의 협력과 이용자들이 늘어나면서 언어와 서비스 등 아쉬웠던 부분도 차츰 낮아지고 있다. 무엇보다 부족했던 자유 여행 시장에서 전문성&다양성을 갖춘 현지팀들이 신뢰할 수 있는 상품군을 개발하고 제공하고 있다는 것이 좋은 점수를 얻고 있다. 합리적인 가..

② 마일리지 공제기준 변경 편집부 I 입력 2023.1.30 4월 1일부터 개편되는 대한항공 마일리지 시스템. 대한항공 관계자는 이번 개편안에 포함된 공제기준 변경은 기존의 지역 기준에서 운항거리 기준으로 보다 합리적인 공제기준을 적용된다고 밝혔다. 기존의 지역 기준은 크게 동북아, 동남아, 서남아, 북미, 대양주, 유럽, 중동, 아프리카, 남미로 분류해 적용했다. 신규 개편된 공제 기준은 운항거리를 바탕으로 총 10개의 구간으로 분류하여 공제를 적용하게 된다. 인천 출발 기준 기존 동북아 노선은 1~3구간으로 분류, 동남아와 서남아 노선은 4~6구간, 기타 지역은 7~9구간이 적용된다. 결국 단거리, 중거리, 장거리 노선으로 분류되는 셈이다. 예를 들어 중국의 베이징, 칭다오, 광저우, 쿤밍 등의 지역..

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그동안의 지친 몸과 마음이 한순간에 사르르 녹아내리는 듯했다. 짜디짠 바닷물에 몸을 담그고 나와 미지근해진 음료를 마시며 내가 제일 좋아하는 가수의 노래를 틀어놓고 있자니 마치 마법처럼 순간이동을 한 기분이 든다. 발리에서 보낸 수많은 날들 중 하루를 보내는 기분. 이걸로 충분하다. 금방이라도 소나기가 쏟아질 것 같은 먹구름이 몰려오고 있지만 뜨겁지 않아서, 바람이 불어서 좋다. 갈아입을 옷가지도 없어 대충 마를때까지 책을 읽으며 보낸 시간. 군데군데 남은 모래의 잔재들, 소금기 가득한 바닷물의 염도, 해변에서만 볼 수 있는 사람들의 행복한 표정까지. 오늘도 바다는 모두에게 마법을 부리고 있다. 부산에 온 뒤 처음으로 바다를 가까이에 두고 있다는 것이 행복해졌다. - 마법의 바다

하얼빈 병맥주에 바지락 볶음을 주문해 먹고 마시다 보니 동남아시아의 어느 날이 불현듯 떠올랐다. 가물가물한 기억을 거슬러 올라 떠올려보니 그곳은 다름 아닌 동말레이시아의 쿠칭에서 먹었던 톱스폿이라는 이름의 해산물 코너였다. 건물 옥상에 마련된 해산물 코너에서 밤부쉘 요리에 타이거 맥주를 시켜놓고 한낮 더위에 지친 몸과 마음을 달래며 먹고 마시던 그 순간. 비록 코로나19로 여행을 떠날 수는 없지만 간단히 리춘 식당에서 그날의 여행 추억을 떠올릴 수 있다니... 여행의 기억보다 더 강렬했던 그날의 맛. - 그저 백종원님에게 감사할 따름.

캔 캔 캔, 할 수 있다. 할 수 있다. 할 수 있다. 이른 새벽 바다에서 첫 파도를 타고 출근을 하던 로컬 서퍼들의 삶을 가까이서 봐온 나로서는 삶의 터전을 바꾸기 전까지 파도를 타고 출근을 하거나 퇴근을 하고 파도를 타는 삶은 그저 복 받은 사람들의 삶이라고 여겼다. 그런데 어쩌면 올해는 나도 그들처럼 파도를 타면서 일을 할 수 있는 삶을 살 수 있을 것 같다. 매일매일은 아니겠지만 적어도 마음만 먹는다면, 일주일에 한 번 바다에서 파도를 타고 집으로 돌아와 휴일을 보낼 수 있다. 부산으로 삶의 터전을 옮기고 난 뒤 쉬는 날에는 가까운 바다로 나갈 수 있는 여유가 생겼기 때문이다. 필요한 건 서핑보드다. 친한 동생 스튜디오에 맡겨둔 서핑보드들을 이고 지고 와야 한다. 출퇴근 용으로 구입한 중고차 안에..

부산에서 걷고 부산에서 먹고 부산에서 잔다. 기억조차 가물가물한 시절에 한번 다녀왔던 기억이 전부인 부산이다. 먼 타국으로는 뻔질나게 여행을 다니지만 정작 국내 여행의 경험은 별로 없다. 부산에 왔지만 부산에 대해 아는 것이 없으니 한심할 따름. 가장 익숙한 백화점에 들러서 밥을 먹고 마트에서 간단한 도시락을 사다 호텔 방에서 맥주 한 캔을 마시면서 마무리를 한다. 멋진 뷰를 기대했지만 프로모션으로 예약한 객실의 뷰는 그냥 도로와 건물이 전부. 건물 틈 사이 영도대교가 살짝 보이지만 별 감흥은 없다. 재미없는 여행이 틀림없지만 어쩔 수 있으랴, 처음부터 완벽한 여행은 없으니 말이다. 시간이 나는 대로 틈틈이 부산을 둘러봐야겠다. - 이곳을 떠나는 그날까지, 아주 천천히.